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Miami U-Bahn-Karte
Miami U-Bahn-Karte. Miami U-Bahn-Karte (Florida - USA) zu drucken. Miami U-Bahn-Karte (Florida - USA) herunterladen. Metrorail ist Miamis schnelles und einfaches, 25 Meilen langes, erhöhtes Transportsystem, das Sie von 5:00 Uhr morgens bis Mitternacht an sieben Tagen in der Woche in alle Teile des Stadtkerns von Miami bringt, wie es im U-Bahn-Plan von Miami erwähnt wird. Diese Bahnlinie wurde in den 1980er Jahren in Betrieb genommen und ist der Dreh- und Angelpunkt für den innerstädtischen Nahverkehr in Miami und eine einfache Möglichkeit, sich fortzubewegen. Um die Fahrt durch die Stadt noch komfortabler und effizienter zu gestalten, sehen Sie sich den Metrorail-Fahrplan an oder laden Sie die GO Miami-Dade Transit App herunter, um Ihren Tag zu planen. Es gibt eine spezielle Metrorail Orange Line, die speziell zum Flughafen fährt. Die Orange Line ist mit dem Miami Intermodal Center verbunden, einem Nahverkehrsknotenpunkt, der über den MIA Mover mit dem MIA verbunden ist.
Von Downtown Miami und Brickell nach Coconut Grove und South Miami sowie eine schnelle Fahrt zum Flughafen, die Metrorail bietet eine einfache Fahrt, um Sie dorthin zu bringen, wo Sie hin müssen. Es gibt zwei verschiedene Bahnlinien, die von der Dadeland South Station an der US1 abfahren. Die Orange Linie endet am Miami International Airport und zurück. Die Grüne Linie verläuft weiter im Norden mit Anschluss an die Tri-Rail und Virgin MiamiCentral, wie Sie im U-Bahn-Plan von Miami sehen können. Entlang jeder Linie gibt es Haltestellen an vielen der Hotspots von Miami wie Coconut Grove, Vizcaya Museum & Gardens, Brickell, dem Lyric Theater, Hialeah und mehr. Es gibt auch eine Downtown Express Linie, die zweimal morgens und zweimal nachmittags mit ausgewählten Haltestellen von Dadeland South zum Government Center und zurück fährt. Die Haltestellen liegen etwa eine Meile auseinander und sind behindertengerecht.
Die Grenze zwischen Downtown Miami und Overtown wirkt sich negativ auf die spätere Entwicklung aus, und der allgemeine Wohlstand der Stadt hat es versäumt, nach Overtown überzugreifen, wie es im U-Bahn-Plan von Miami dargestellt ist. Die Aktivierung dieser Kante bietet die Möglichkeit, Overtown besser mit der umliegenden Stadt zu verbinden. Ein besserer Zugang zum Transit und ein sicherer Fußgängerweg über die Bahngleise wird mehr Aktivität in der Gegend schaffen. Die Verbindung der beiden großen Parks in dem Gebiet mit einem landschaftlich reizvollen und kühlen Weg durch das Gelände bietet eine Vielzahl von öffentlichen Räumen für alle, eine Seltenheit in einer Stadt mit wenigen qualitativ hochwertigen öffentlichen Räumen außerhalb der Strände. Um all diese Räume herum befinden sich Einzelhandelsgeschäfte, Restaurants und Büros, die das lokale und aufstrebende Gewerbe auf kleinerem und erschwinglicherem Raum unterstützen